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液压千斤顶DYG500/160

简要描述:液压千斤顶DYG500/160(电动液压千斤顶 )又称为电动千斤顶:具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点,电动液压千斤顶配以本厂的油泵站,可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业,电动液压千斤顶广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业,近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得到了广泛的应用。

  • 销售地址:上海
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2023-10-16
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详情介绍

液压千斤顶DYG500/160用途

DYG 电动分离式千斤顶(电动液压千斤顶 )又称为电动千斤顶:具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点,电动液压千斤顶配以本厂的油泵站,可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业,电动液压千斤顶广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业,近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得到了广泛的应用。

液压千斤顶DYG500/160使用方法 
 1、如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油(10#机油)才能工作。 
 2、估计起重量,切忌超载使用。 
 3、确定起重物的重心,选择千斤顶着力点,同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材,以免起重时产生倾倒之危险。 
 4、千斤顶将重物顶升后,应及时用坚韧的木材将重物支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,以免负荷不均衡,产生倾倒之危险。 
 5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。将放油螺钉旋松,油缸卸荷。 
 6、电动泵请参照电动使用说明书。
 
电动液压千斤顶的注意事项 
 a)使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。 
 b)在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。 
 c)本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。 
 d)新的或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用时间,所以油压千斤顶在不用时,每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。 
 5 、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。但由于胶管容易老化,故用户需经常检查,一般为六个月,频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压,如有爆破、凸起,渗漏等现象则不能使用。 
 6、操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。 

电动泵说明书 
 1、主要用途与适用范围 
 ZB型系列电动高压泵站是一种阀式配流轴向柱塞泵,可作为电动液压弯管机、分离式液压千斤顶、钢筋压接机等多种施工机具的液压动力源,具有小巧轻便、移动方便等特点。

2、主要规格及技术参数 
 表一

型 号

高压压力Mpa

高压流量L/min

低压流量L/min

功率 KW

DZB63-0.4-1

63

0.4

1

0.55

DZB63-0.7-2.4

63

0.7

2.4

0.75

DZB63-1-4

63

1

4

1.1

DZB63-1-6

63

1

6

1.5

DZB63-2.4-6

63

2.4

6

2.2

DZB63-3-6

63

3

6

3

DZB63-4-9

63

4

9

4

DZB63-6-9

63

6

9

5.5

DZB63-7-9

63

7

9

7.5

3、主要结构与使用方法 
 3.1泵站由电机、油泵、综合阀、换向阀(配单作用机具用泵站不带此阀)、油箱等组成。 
 3.2泵体部分:该泵为球阀配流,双联斜盘轴向柱塞定量油泵,电机直接带动偏心*旋转,由于斜盘的作用。柱塞沿柱塞套作往返运动,使油分别从高低压进油阀吸人,后从高低压出油阀压出,分别进入综合阀体的高压油路和低压油路。 
 3.3综合阀体:阀体的高压油路由高压单向阀、高压安全阀组成,低压油路由低压单向阀、低压安全阀、减功阀组成,高低压油路混合后,输出管引向换向阀。低压时,高压油和低压油同时输出,当压力超过7MPa时,低压安全阀打开,溢流,当压力升刭9一11MPaB时,高压油推动小活塞顶开减功阀杆,使低压油经减功阀溢流,同时低压安全阀关闭,当压力超过63Mpa时,高压安全阀打开溢流。 
 3.4换向阀为手动操作的三位神通转阀,上面的两出油口用高压软管与油缸联接。

4使用注意事项 
 4.1泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽轮机油,冬季用HU一20汽轮机油,加油时应用180—200目铜丝布过滤,半年更换一次,并清洗油箱,液面深应达油标中心以上。 
 4.2电机启动:换向阀应处于中立位置。 
 4.3泵站正常工作温度以20—55℃为宜,温度高时应进行冷却,低温使用也容易发生故障,可通过外加温与泵站本身空转,逐步升压的办法来升高油温。油温过低不得使用。(以零下10℃为限) 
 4.4操作换向阀时一般操作力不超过100N,并应操作准确,因换向阀与软管联接方向不限,因此换向阀使用时应先熟悉换向位置。

5常见故障与排除方法见表2

表二

故障

主要原因

排除方法

不升压

1.高压安全阀(或低压安全阀)调整压力过低。

调整高压安全阀(低压安全阀),高压安全阀调整压力50MPa,低压安全阀调整压力7MPa。

2.高压安全阀(或低压安全阀)弹簧损坏或失去弹力。

更换弹簧。

3.高压安全阀,低压安全阀卸载阀的阀口磨损。

修正凡尔口(即光滑圆弧面),修正方法是用手锤击该处l一2次,如该面磨损严重可用钻头将该处“锪去”,重新放上钢球,用手锤冲击凡尔口。

4.高压(或低压)柱塞与柱塞套磨损。

修换柱塞,修理(或更换)柱塞套。

5.漏油。

检查、修理、更换密封件。

排油量不够

1.柱塞与柱塞套因磨损使配合间隙过大。

一般更换柱塞亦可更换柱塞套,高压柱塞与柱塞套配合间隙0.005-0.0l,低压柱塞与柱塞套配合间隙0.01-0.015。

2.油液脏,使滤油网堵塞影响吸油。

清洗滤油网,更换新油液。

3.油箱内油位过低,油泵吸空。

按规定要求补充新的油液进行修复。

4.进油或出油单向阀工作不正常。

清洗该处。

5.油的粘度太高。

选用油液。

6.油温过高或过低。

冷卸或加温。

压力波动或噪音

1.系统中有空气。

排除。

2.油泵吸空。

加入合适的油液规定值。

3.减功阀不正常。

调到规定值。

4.柱塞与柱塞套磨损。

修法同前。

5.单向阀工作不正常。

修法同前。

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